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北京首条自行车专用道迎客一周 市民尝鲜现场提建议
2022-11-24

光明网讯(实习记者 李乾)在不少大城市里,自行车道逐渐成了“地铁+公交+慢行”绿色交通体系的重要组成部分。日前北京开通的首条自行车专用道引发各界关注,这条专用道连接了昌平回龙观到海淀上地软件园,共6.5公里。截止目前,这条自行车开通已一周多了,市民的体验情况如何?带来便利同时还有那些待完善之处?记者对此进行了一番体验调查。

北京首条自行车专用道开通(李乾/摄)

记者体验:

入口有专人巡查,立体停车架可手机扫码

昌平回龙观到海淀上地软件园虽然直线距离仅3.8公里,但两地早晚高峰通勤量大,加上受京藏高速和京新高速阻隔,两地通勤出行大多依靠地铁13号线,这也导致了通勤时间长,车厢拥挤且效率较低。随着这条自行车专用道的开通,沿线约1.1万“上班族”的通勤时间将大大减少。

记者来到车道入口,看见红绿相间的车道十分宽敞,自行车专用道宽6米,分3个车道,其中两侧绿色的是正常行驶车道,中间红色的是潮汐车道,潮汐车道每天中午12点调整通行方向,靠导流信号灯进行指引,并在入口坡道设置自行车助力上坡装置。

入口处有专门协警巡逻,该自行车专用道全路段限速15公里/小时,不允许摩托车、电动自行车和行人进入。骑行一段发现体验很是顺畅,相比起普通自行车道几乎可以做到无障碍出行。

记者现场还发现,为方便停车,工作人员在地铁龙泽站的自行车道入口设置了大量立体停车架,私家自行车和共享单车均可停放。工作人员还现场演示了立体停车位操作,刷手机二维码后按按钮,立体停车车架上自行车会自行转动下来。

立体停车架(李乾/摄)

市民建议:

增设遮阳棚、早餐车等

开通一周以来,已有不少行人通过这条自行车专用道上下班。记者随机采访发现,不少市民点赞自行车专用道有利于通勤的同时,也根据个人骑行体验提出了建议。

比如,近日北京天气日渐炎热,一路骑行基本处于阳光暴晒下,有市民建议,增设、修建遮阳棚,或者每隔一段距离设置喷雾装置,既降温又能防晒。

也有部分市民提到,可以完善沿途服务区的功能,除正在修建的公共卫生间和展板等,还建议增加直饮水装置、早餐、便利车等便民服务设施。

正在修建的基础设施(李乾/摄)